Droit portuaire en Afrique. Aspects juridiques de la gestion et de l'exploitation portuaire au Sénég

Le mouvement irréversible de la mondialisation pose desexigences fortes sur les ports africains, comme ceux duSénégal, en termes de volumes et de qualité desinfrastructures, de fréquence des opérations de dragage etd'efficacité des ports. Cela est aisément compréhensible, dufait qu'une bonne politique de gestion portuaire est importantepour assurer l'efficacité du transport maritime d'un pays,l'objectif étant le gain de compétitivité des ports. Seulement,au Sénégal, cet objectif n'est pas toujours facile à atteindre àcause de la difficile cohabitation entre service public etdéveloppement économique. En effet, la plupart desrèglements régissant la gestion des ports fait référence auservice public, instaurant du coup un mode de gestion étatique.Or, le développement économique fait plutôt intervenir desprincipes du droit privé. En outre, ces textes datant dulendemain de l'indépendance, se pose un problème decompatibilité entre les besoins réels et actuels du pays etl'efficacité de ces textes. Aussi peut-on s'interroger sur larentabilité de ce mode de gestion: le Sénégal est-il capable deprotéger son domaine public portuaire tout en le rentabilisant(au vu de ce qu'il se passe dans la majorité des ports du pays)?Ou devrait-il y avoir un autre mode de gestion qui, bien sûr,conserverait les points forts du système actuel?